Οι πρώτοι προφυλακτήρες ήταν κατασκευασμένοι από μέταλλο, αλλά αργότερα αντικαταστάθηκαν με πλαστικό.
Σε αυτό το πρώιμο αυτοκίνητο, ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας ήταν πραγματικά αποτυπωμένοι από αυτό το είδος χαλύβδινης πλάκας από μεταλλικό υλικό και συνδέονταν με το πλαίσιο. Έμοιαζε σαν θωρακισμένο αυτοκίνητο ή τανκ και ένιωθα ότι ήταν πιο ασφαλές.
Αργότερα αντικαταστάθηκε σιγά σιγά με πλαστικούς προφυλακτήρες. Η Fiat ήταν η πρώτη που το έκανε αυτό και ακολούθησαν και άλλες μάρκες.
Εκείνη την εποχή, οι καταναλωτές αναρωτιόντουσαν ήδη, εάν αντικαταστήσετε το χάλυβα με πλαστικό, μπορεί να είναι τόσο ασφαλές όσο πριν; Είναι λίγο υπερβολικό να κόψεις τις γωνίες; Αστειεύομαι για τις ζωές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων μας. Μετά τον έλεγχο των πληροφοριών, δεν ήταν πραγματικά έτσι.
Το μέταλλο σε πλαστικό έχει ισχυρότερη αντοχή στην κρούση.
Ο προφυλακτήρας είναι ένα σύστημα, όχι ένα ξεχωριστό κέλυφος. Ο πραγματικός προφυλακτήρας αποτελείται από το εξωτερικό κέλυφος του προφυλακτήρα, την εσωτερική δοκό κατά της σύγκρουσης και τα δύο κουτιά απορρόφησης ενέργειας στην αριστερή και στη δεξιά πλευρά της δέσμης κατά της σύγκρουσης. Όλα τα άλλα συστατικά προστίθενται μαζί για να σχηματίσουν ένα. Ένας πλήρης προφυλακτήρας ή ένα σύστημα ασφαλείας.
Το πιο εξωτερικό κέλυφος δρα κυρίως ως προστατευτικό σε συγκρούσεις χαμηλής ταχύτητας και αυτού του είδους τις γρατσουνιές, και η δική του ικανότητα να αντιστέκεται στην κρούση δεν είναι στην πραγματικότητα ιδιαίτερα ισχυρή.
Είναι σαν σφυρί. Αυτό το σφυρί χτυπά το κιβώτιο απορρόφησης ενέργειας του αυτοκινήτου μας και στη συνέχεια το μεταδίδει στις δύο διαμήκεις δοκούς αντισύγκρουσης στο πίσω μέρος, ώστε να είμαστε πιο ασφαλείς.
Από μέταλλο έως πλαστικό, απορροφά καλύτερη ενέργεια, αλλά είναι ασφαλέστερο
Τώρα ισοδυναμεί με το να μετατρέψετε αυτό το χαλύβδινο σφυρί σε πλαστικό σφυρί και η δύναμη κρούσης θα είναι μικρότερη. Επειδή είναι ένας πλαστικός προφυλακτήρας, θα παραμορφωθεί και θα λυγίσει όταν συναντήσει κρούση, απορροφώντας ένα ορισμένο ποσό ενέργειας σύγκρουσης.
Στη συνέχεια, υπάρχουν οι δύο διαμήκεις δοκοί πίσω από τον προφυλακτήρα. Αυτό είναι το πιο σημαντικό. Αντέχει περίπου το 60% της συνολικής ενέργειας σύγκρουσης. Εφόσον η δομή είναι καλά σχεδιασμένη, αυτό το 60% μπορεί να αυξάνεται συνεχώς, επειδή περιλαμβάνει τη μετάδοση αυτής της δύναμης.
Επομένως, η αντικατάσταση αυτού του προφυλακτήρα με έναν πλαστικό θα αυξήσει την ασφάλεια αντί να τη μειώσει. Αυτό ήταν κάτι που με εξέπληξε περισσότερο. Κάποτε πίστευα ότι ήταν σχεδόν το ίδιο.
Το μέταλλο γίνεται πλαστικό, το κόστος του αμαξώματος του αυτοκινήτου μειώνεται
Στη συνέχεια, για το πλαστικό που χρησιμοποιείται, είναι προφανές ότι η τιμή του αυτοκινήτου μπορεί να μειωθεί και να μειωθεί το κόστος. Αυτό διαμαρτυρηθήκαμε και στην αρχή. Νιώσαμε ότι αγοράζαμε λιγότερα πράγματα με τα ίδια χρήματα, σωστά.
Είναι επίσης μια προστασία για τους πεζούς έξω από το αυτοκίνητο
Η αντικατάσταση του προφυλακτήρα με πλαστικό έχει μια άλλη λειτουργία που όχι μόνο προστατεύει τους επιβάτες στο αυτοκίνητο, αλλά προστατεύει και τους πεζούς έξω από το αυτοκίνητο.
Αυτό είναι το παράδειγμα του σιδερένιου σφυριού που μόλις ανέφερα. Μόλις τώρα, χρησιμοποίησα αυτό το σιδερένιο σφυρί για να χτυπήσω τον μηχανισμό αντοχής στην κρούση στο αυτοκίνητό μας. Τώρα είναι το άτομο που χρησιμοποιεί αυτό το σιδερένιο σφυρί για να βγει στο δρόμο.
Το χτυπάς, μετά το χτυπάς με ένα σιδερένιο σφυρί και το χτυπάς μέχρι θανάτου, το χτυπάς με ένα πλαστικό σφυρί, ίσως υπάρχει ακόμα ευκαιρία. Αυτό θεωρείται πρόσθετο όφελος.
Μέταλλο σε πλαστικό, χαμηλό κόστος συντήρησης
Το μέταλλο αφαιρείται αμέσως και το πλαστικό ξύνεται. Η χρήση πλαστικών προφυλακτήρων αντί για μεταλλικούς προφυλακτήρες είναι η μεγαλύτερη και μεγαλύτερη σημασία στην καθημερινή μας χρήση, που είναι το χαμηλό κόστος συντήρησης. Πώς το λες αυτό?
Τα μεταλλικά αντικείμενα θα σκουριάσουν σε ένα υγρό περιβάλλον, αλλά τα πλαστικά δεν θα σκουριάσουν. Ξύνουμε λίγο χρώμα σήμερα. Εάν είστε μέταλλο, πρέπει να το επισκευάσετε. Ή βάψτε το ξανά ή βάλτε ένα αδιάβροχο αυτοκόλλητο, αλλά το πλαστικό έχει γρατσουνιστεί. Αρκεί να το κάνω’δεν το βρίσκεις άσχημο, δεν είναι’Δεν έχει σημασία αν το συνεχίσω.
Η αντικατάσταση πλαστικού είναι επίσης φθηνότερη από την αντικατάσταση μετάλλου
Εξάλλου, ο προφυλακτήρας μου χάλασε και πρέπει να τον αντικαταστήσω. Προφανώς το πλαστικό είναι πολύ φθηνότερο από το δικό μας ατσάλινο. Ο ίδιος ο προφυλακτήρας είναι επίσης βαρύς. Αν και μπορούμε να πούμε ότι είναι αμελητέο, το ποσό εξακολουθεί να είναι αποδεκτό. Ας ξοδέψουμε λιγότερα για φυσικό αέριο.
Ο προφυλακτήρας αλλάζει από μεταλλικό σε πλαστικό. Σε γενικές γραμμές, είναι επωφελές για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και τους κατασκευαστές αυτοκινήτων μας. Η τιμή είναι φθηνότερη, πιο ανθεκτική, πιο εύκολη στην επισκευή και η ασφάλεια είναι καλύτερη από την αρχική.
Αφού μάθαμε για τις παραπάνω γνώσεις για τον προφυλακτήρα, ας ρίξουμε μια ματιά στο μεταλλικό καλούπι.
-------------------------------------------------- ----------------------ΤΕΛΟΣ--------------------------- ---------------------------